Hi Em! Hàng book qua Vietnam Airline sẽ nhập về kho TCS. Em cần làm điện (tiếng anh) & công văn (tiếng việt) & in bộ HAWB/Manifest gốc gửi TCS để bổ sung nhé.

Hi Em! Trước tiên em lấy mẫu talon HAWB của công ty em đánh đúng số HAWB, số kiện, origin, destination. Sau đó em làm Công văn xin bổ sung nhãn talon HAWB đúng & chụp hình thùng hàng trình cho TCS thì họ sẽ phân công nhân viên dán lại HAWB đúng và chụp hình từng kiện hàng cho em lấy làm evedence để sau này em có thể charge lại đại lý chi phí bổ sung nhãn talon HAWB đúng.

Chào em! Em có thể vô website của TCS https://www.tcs.com.vn/service/handling-charges/index.html để xem bảng giá dịch vụ của họ nhé. Thường TCS không tính lưu kho 2 ngày kể từ ngày chuyến bay đến (bao gồm ngày chủ nhật và ngày lễ nếu có), phí lưu kho sẽ tính từ ngày thứ 3 trở đi với mức phí là Vnd 1.330/kg cho mặt hàng gernaral – hàng thông thường và có mức giá lũy tiến nếu hàng để trong kho lâu hơn từ 4-7 ngày và từ 8 ngày trở lên.

Chào em! Thông thường bảng giá hàng air có các mức như sau: Min; -45K; +45K; +100K; +300K; +500K; +1000K và thường số kilogram càng cao và giá càng rẻ. Và Tact weight có nghĩa là ta nâng mức kilogram của Chargeable weight của lô hàng đã được hưởng giá tốt hơn.

Tact weight thường xảy ra ở mức kilogram nhỏ hơn 45kgs.

Công thức tính ra số kí chuẩn để Tact là: Giá cước của mức kí +45K*45kg/ Giá cước của mức kí -45K.

Từ công thức này em có thể biết được số kí chuẩn để TACT.

Hi Em! Đối với những lô hàng Direct MAWB, em không cần làm HAWB gốc & Manifest gốc, consignee chỉ cần cầm Direct MAWB gốc là có thể nhận được hàng em nhé.

Hi Em! Không sao em nhé, VIETNAM hay HOCHIMINH viết liền hay có khoảng cách đều được hết, em không cần phải chỉnh sửa bill nhé. Tuy nhiên nếu tên quận ví dụ như TAN BINH (mà viết TANBINH) thì tùy Hải Quan, có Hải quan du di cho qua, có Hải quan không em nhé.

Hi Em! Có thể lô hàng bị delay chưa tới cảng đến, nên còn quá sớm để hãng tàu phân quyền cho em nhé. Em có thể email hoặc gọi điện hỏi hãng tàu ETA (khi nào tàu đến) cảng đến là cảng nào; khi nào hãng tàu phân quyền và hỏi luôn số phân quyền nhé.

Hi Em! Hàng đi Mỹ em cần file AMS/ISF trước 2 ngày tàu mẹ chạy, nếu không sẽ bị hải quan Mỹ phạt Usd5000/lô hàng, còn nếu có quá cảnh qua Canada thì em phải file thêm ACI (CNN & PCCN) trước 1 ngày tàu mẹ chạy cho hải quan Canada nhé.

Hi Em! Mỗi hãng tàu đều có bộ phận OP team – bộ phận chuyên quản lý container ngoài các Cảng, ICD. Trên booking hãng tàu hay để số điện thoại & email các anh OP team này, em có thể email hoặc gọi điện cho nhanh, nhờ các anh hỗ trợ tìm cảng hay ICD nào có container rỗng rồi em báo shipper qua Cảng hay ICD đó lấy rỗng nhé.